培訓感想

大家好，我是來自上海復盛的張軍，2008年進入上海復盛設計研發部，目前負責微油螺桿壓縮機技術支持工作。

通過五周的培訓學習，本人切實的感覺到了自身的提高，在此感謝上海復盛何總與陳總監提供的學習機會，感謝王總，王老師，肖老師細心周到的安排，感謝每一位授課老師精彩的授課。此次的培訓學習，使自己的理論基礎，學習方法，業務修養等方面有了比較明顯的提高，進一步增強了學習理論的自覺性與堅定性，增強了做好新形勢下本職工作的能力和信心。

參加本期培訓本人主要有以下幾方面體會和收獲：

一、機會難得，學習氛圍濃厚。

參加這次培訓的同學來自全國各地，都是從事壓縮機行業相關工作的，大家都很珍惜這次難得的學習機會，在短時間內完成了由上班族到學生的角色轉換，認真、虛心、誠懇地上課培訓，態度端正、學習專注，如饑似渴地接受著全系統的壓縮機培訓。大家都覺得機會是如此的難得，學習氣氛十分濃厚，仿佛回到了學生時代。來西交大報道的時候，王總就提到這是他接手的第一批學員，所以王總做了大量的工作，各類細節都考慮的很周到，包括吃飯住宿，上課教室，授課老師等等都是最好的安排，使我們完全體驗到西交大學生校本部的所有生活，感謝王總的用心良苦。

二、異彩紛呈，培訓全面系統。

專家、教授的授課就像是一頓豐盛的大餐,精美地呈現在我們的面前，真是“聽君一席話,勝讀十年書”。各位專家、教授毫無保留的把自己在學習和工作中的經驗拿出來與大家分享，深入淺出，可謂是異彩紛呈。

王尚錦教授在講授離心式壓縮機時有一段話給我印象特別深刻：錢學森不僅是科學家還是哲學家，錢學森提到人類知識分兩大類：一類是用文字和語言表達的書本知識，另一類是只能意會不能言傳的實踐經驗，實踐經驗不經過足夠的實踐就無法上升到書本知識。所以我們不能太迷信書本，更要重視實踐。我國航天業之所以發展的好，航天院長錢學森的管理方法起到主要作用，即師父帶徒弟，不論徒弟是北大清華還是其他高校畢業，到了航天五院一律由師父帶徒弟，通過實踐中的言傳身教，把徒弟的書本知識升華得到大量的實踐經驗。王教授的這段總結對指導實際工作有較大幫助，對如何做好壓縮機設計有了新思路。更重要的是懂得如何處理開發與測試中遇到的各類問題，做好設計工作，需要腳踏實地,持之以恒，不能心存僥幸。另外王教授在課上反復強調“不要死記硬背書本公式，要還原公式中數學符號所對應的物理含義”。使我對壓縮機理論學習有了新的認識和方法。

屈宗長教授提出“壓縮機的各類型線設計與受力分析都是一個很復雜很深入的課題，平時在實踐運用中要學會靈活多變、化繁為簡，計算公式的很復雜的方程式都可以簡化后查表得以應用“。聽完后明白了如何運用基礎理論，做為一個設計人員，不只要懂書本理論公式，更要懂行業規則。

另外吳偉烽、吳華根、楊旭、余小玲、賈曉晗、馮健美等老師的授課也是非常豐富生動，還有邢子文、馮全科、彭學院、暢云峰、徐軍、周明龍、何志龍等專家和教授的講座令人振奮，印象深刻。這次系統的理論知識學習，包括了平時未接觸的各類壓縮機，很多工作中遇到的問題透過老師的講解感覺豁然開朗，從理論上找到了依據，對原先工作實踐中覺得不好解決的棘手問題找到了切入點，感覺收獲很大。再次感謝各位老師的精心授課！

三、學到的越多，不明白的就越多。

首先要說明的一點就是透過這次培訓我學到了很多，見過的聽過的，沒見過的沒聽過的統統包含在內。西交大是國內唯一設立壓縮機專業的高校，在壓縮機領域強大到寂寞。這次壓縮機培訓涵蓋了活塞、離心、單螺桿、雙螺桿、渦旋、滾動活塞、滑片等所有壓縮機的理論知識，回想起這段時間的培訓，相信大家都學到了很多，可我有一種新的感覺：“學到的越多，不明白的就越多”。為什么這樣說呢?在以前的學習中自我并沒有注重某一方面的學習，只是明白老師教什么，自己就學什么，從來不管對與錯，也從來不管為什么，只是盲目的走路，學習。上大學以后感覺就變了很多，原因很簡單：“那里的學習不再是片面的，是一種以具體事情具體分析的方式進行的?！敝粡倪@一點上說，這就要比以前的學習系統化，畢竟涉及到專業知識。在那里學習越多，感覺以前了解的東西越少，然后就會努力的或者是刻意的去找這方面的書籍，學習這方面的知識。但是越學，感覺自我明白的越少，這是為什么呢?因為我們有一顆想充實自我的心，有一顆想要學習的心，同時也有一顆向前的心。這就不得不要求我們自我要在工作中學習，在學習中工作，把所學的用到工作中。

四、壓縮機潛力巨大，行業者任重道遠。

社會不論如何發展，空壓機永遠都會有市場。中國壓縮機經歷了起步、成長兩個階段，隨著壓縮機行業的迅速發展，市場集中度逐漸提高，形成了一批領先企業，這些企業通過行業整合不斷提高競爭力。國內壓縮機行業雖然發展迅速，然而行業依然存在很多問題，外資企業仍然占有市場的大部分份額。由于我國的技術力量薄弱，外企在中高端產品的市場占據絕對優勢，有些高端產品甚至被外企壟斷。國內企業規模小、分布分散、產品集中度低，缺少高端技術，低水平產能比重過大，產品同質化嚴重。這不禁讓我聯想起前段時間引發轟動的“中興危機”，其實中興自己有很多的工廠在生產，但是生產的所有產品里最重要的核心科技“中央處理器”并沒有實現自助生產，全靠進口，因為買人家的比自己生產更便宜，導致過度依賴進口，這次的封殺極可能讓中興倒閉。壓縮機行業雖然暫時沒有中興危機，但是目前國內空壓機企業在核心技術上的投入確實太少，導致壓縮機行業尖端技術一直落后于外企，即便有西交大專家研究出新方向新理論，但國內行業整體重視程度不夠，不愿重金投入實踐，導致巧婦難為無米之炊。華為創始人任正非早在2012年實驗室講話中提過一個案例：飛機的渦輪發動機理論是中國人吳仲華寫的，他在50年代寫了渦輪機械三元流動的方程并發表了論文。英國按照這個理論做了第一代斯貝發動機（飛豹的發動機就是這個斯貝發動機）。粉碎四人幫后，鄧小平訪問英國時問我們可不可以引進它的生產，英國說可以呀，鄧小平很高興就站起來向英國科學家致敬，英國的所有科學家都站起來向中國致敬，為什么致敬？因為這個技術是中國發明的。鄧小平問是誰發明的，回到中國就查，查到是吳仲華寫的三元理論。當時他在哪？正在湖北五七干校養豬，趕緊把他接過來，到北京當工程熱物理研究所所長。后來鄧小平就提出科學技術就是第一生產力。目前壓縮機核心技術的瓶頸主要體現在材料研發，高精度設備，高端產品研發，高端研發人力等方面，期望這次的中興危機能喚醒國內壓縮機所有行業者，共同努力發展我國壓縮機行業。除了技術研發的投入，還可借助抖音、今日頭條等工具推廣資訊，亦可借助淘寶網、JD網等平臺，還有微信微博等傳媒工具大力推介壓縮機行業最新信息，還可學習目前流行的共享單車等運營模式發展壓縮機行業。

以上便是我此次培訓的一些感想。還記得開學第一天，王總就有講過，這次培訓班我們除了來西交大學習理論知識，更重要的是培養大家做人的品性、分析和解決問題的能力以及交流與合作能力。這些能力及資源日后將在工作中必會發揮重要作用。我非常榮幸成為這一批培訓班的學員，今后的工作中，我會積極與各位老師和同學保持聯系，期待與各位的技術探討和交流合作。轉眼間培訓班的課程已經接近結束，我想我們每一位學員都有不一樣的但很大的收獲。我認為這次培訓班舉辦的超贊也非常有必要，不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，解放了思想，打動了內心。從聽課到交談，從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達的收獲。加之與來自全國各地不同工作崗位的同學們聚集一堂，相互交流借鑒工作經驗、思路方法，較全面的提高了自我的理論水平和工作潛力。再次感謝公司領導提過給我這次學習的機會。今后，我將盡我所能把所學到的知識用于實際工作中，在思想上和工作職責上始終持續先進性，完成好領導交給的每一項工作。